Шумоизоляция салона+ шумоизоляция колесных арок снаружи Mercedes-Benz V-Класс
Обязательно в первую очередь автомобиль проходит фото отчетность кузова и салона. Далее следует пост мойки- разбираем колесное пространство и делаем химчистку, сушим после водных процедур и перегоняем в бокс шумоизоляции.
Первый слой на железо наносим вибродемпфер Шумофф М4, следом наносим антикор на каучуковой основе. Пока сохнет антикор, мастер приступает к шумоизоляции локеров( подкрылки).
Спереди у нас пластиковые локеры, сзади фетровые( тряпочные).
На передние наносим:
1 слой- вибродемпфер Шумофф М2
2 слой-звукоизолятор Комфорт 6( вспененная резина на каучуковой основе)
На задние локеры наносим:
1 слой- распыляем клей
2 слой- многослойный материал Призма 3.
Следующим этапом переходим внутрь салона.
Крышу не трогаем, так как она панорамная.
Пол салона, багажный отсек пола, две задние арки- монтируем вибропласт Шумофф М4.
В задние крылья наносим вибродемпфер Шумофф Black Jack.
На второй слой пол салона и багажный отсек пола- монтировали звукоизолятор Комфорт 3( вспененная резина на каучуковой основе)
В задние крылья вторым слоем нанесли- Звукоизолятор Комфорт 10( вспененная резина на каучуковой основе).
Задние арки- Шумопоглащающий материал Шумофф Герметон А15.
А задние полости также заполнили специальным материалом- Шумофф Big Block( шумовая ловушка).
Двери у нас просто огромнейшие.
ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ:
1 слой- вибродемпфер Space 2.0
2 слой- Звукоизолятор Комфорт 10
3 слой- Шумопоглотитель Герметон А15
Задние двери( они у нам откатывающие на электроприводе, нагжать сильно не стоит)
1 слой- вибродемпфер Space 2.0
2 слой — Звукоизолятор Комфорт 10
3 слой- Вибродемпфер L2( облегченный материал)
4 слой- Шумопоглотитель Герметон 7
Задняя крышка багажника( также стоит электропривод, но так как она поднимается вверх, соотвественно масса шумоизоляции не должна привышать 1 кг)
1 слой вибродемпфер L2
2 слой вибродемпфер L2(перекрываем тех отвестия)
3 слой- Шумопоглотитель Герметон 7
Собираем авто, проверяем на работоспособность, готовимся к выдаче.
